ইনডোর সুইচগিয়ার

KYN28A-12 ধরনের ইনডোর এসি মেটাল-পরিহিত সেন্ট্রালি মাউন্ট করা সুইচগিয়ারটি 12kV এর রেটেড ভোল্টেজ এবং 50Hz রেট করা ফ্রিকোয়েন্সি সহ তিন-ফেজ এসি পাওয়ার সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত। এটি বৈদ্যুতিক শক্তি গ্রহণ এবং বিতরণ এবং সার্কিট নিয়ন্ত্রণ, সুরক্ষা এবং নিরীক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়।

মান পূরণ করুন:

• GB3906-2006 3.6~40.5kV AC মেটাল-বন্ধ সুইচগিয়ার এবং কন্ট্রোলগিয়ার
• GB11022-89 উচ্চ ভোল্টেজ সুইচগিয়ারের জন্য সাধারণ প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা
• IEC 298 (1990) - মেটাল- 1 kV এবং 50 kV পর্যন্ত রেটযুক্ত ভোল্টেজ সহ এসি অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আবদ্ধ সুইচগিয়ার এবং কন্ট্রোলগিয়ার
• DL404-ইনডোর এসি হাই-ভোল্টেজ সুইচগিয়ার অর্ডার করার জন্য 97 প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য

সুইচগিয়ারটি সাঁজোয়া মেটাল-GB3906-91-এ আবদ্ধ সুইচগিয়ার মান অনুযায়ী ডিজাইন করা হয়েছে। এটি দুটি প্রধান অংশ নিয়ে গঠিত: ক্যাবিনেট এবং কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত প্রত্যাহারযোগ্য ইউনিট (অর্থাৎ, ট্রলি) (চিত্র দেখুন)। প্রতিটি বগি এবং সার্কিট ব্রেকার কম্পার্টমেন্টের দরজা খোলা থাকলে মন্ত্রিসভাটি IP4X এর একটি ঘের সুরক্ষা রেটিং সহ, এবং একটি IP2X রেটিং সহ চারটি পৃথক বগিতে বিভক্ত। এটি ওভারহেড এবং তারের প্রবেশ/প্রস্থান বিকল্পগুলি বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এবং একটি সম্পূর্ণ পাওয়ার বিতরণ ব্যবস্থা তৈরি করতে সাজানো এবং একত্রিত করা যেতে পারে। এই সুইচগিয়ার সামনে থেকে ইনস্টল, চালু এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা যেতে পারে; তাই, এটিকে পিছনে{10}}দ্বৈত ব্যবস্থায় বা দেয়ালের বিপরীতে, নিরাপত্তার উন্নতি, নমনীয়তা এবং মেঝেতে স্থান কমিয়ে ইনস্টল করা যেতে পারে।

সুইচগিয়ারের প্রধান ক্যাবিনেট ফ্রেমটি অ্যালুমিনিয়াম-জিঙ্ক লেপযুক্ত পাতলা ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি, সিএনসি মেশিন টুলস দ্বারা মেশিন করা হয় এবং একটি মাল্টি-ফোল্ডিং এজ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে৷ এটি সমগ্র ক্যাবিনেটকে শুধুমাত্র উচ্চ নির্ভুলতা এবং শক্তিশালী জারা এবং জারণ প্রতিরোধেরই দেয় না, বরং বহু-ভাঁজ প্রান্ত প্রক্রিয়ার কারণে অন্যান্য অনুরূপ সরঞ্জাম ক্যাবিনেটের তুলনায় এটিকে হালকা, শক্তিশালী এবং আরও নান্দনিকভাবে আনন্দদায়ক করে তোলে। ক্যাবিনেট একটি একত্রিত কাঠামো গ্রহণ করে, রিভেট নাট এবং উচ্চ{5}}শক্তির বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত, যা প্রক্রিয়াকরণ চক্রকে সংক্ষিপ্ত করে, উচ্চ উপাদানের বহুমুখীতা নিশ্চিত করে, মেঝেতে স্থান কমায় এবং উৎপাদন সংগঠনকে সহজ করে।

ট্রলি ফ্রেমটি সিএনসি মেশিন টুলস দ্বারা তৈরি পাতলা ইস্পাত প্লেট থেকে একত্রিত হয়। ট্রলি এবং ক্যাবিনেট একসাথে উত্তাপযুক্ত, এবং ইন্টারলকিং মেকানিজম নিরাপদ, নির্ভরযোগ্য এবং নমনীয়। প্রয়োগের উপর নির্ভর করে, ট্রলিগুলিকে সার্কিট ব্রেকার ট্রলি, ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার ট্রলি, মিটারিং ট্রলি, আইসোলেটিং ট্রলি ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। বিভিন্ন ধরনের ট্রলি মডুলার হয়, যা একই স্পেসিফিকেশনের মধ্যে সহজে বিনিময়যোগ্যতার অনুমতি দেয়।

হ্যান্ডকার্টের ক্যাবিনেটের ভিতরে তিনটি অবস্থান রয়েছে: সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা, পরীক্ষা করা এবং কাজ করা। নির্ভরযোগ্য ইন্টারলকিং নিশ্চিত করতে প্রতিটি অবস্থান একটি পজিশনিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। ইন্টারলকিং অ্যান্টি-মিসঅপারেশন পদ্ধতি অনুযায়ী অপারেশন করা উচিত। সমস্ত হ্যান্ডকার্ট ক্র্যাঙ্ক এবং প্রত্যাহার করতে বাদাম এবং স্ক্রু ব্যবহার করে, যা অপারেশনকে সহজ এবং নমনীয় করে, ডিউটি ​​কর্মীদের জন্য উপযুক্ত-। যখন হ্যান্ডকার্টটি ক্যাবিনেট থেকে সরানোর প্রয়োজন হয়, তখন বিভিন্ন পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি ডেডিকেটেড ট্রান্সফার কার্ট ব্যবহার করে এটি সহজেই বের করা যেতে পারে। অধিকন্তু, এর কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত নকশাটি সম্পূর্ণ হ্যান্ডকার্টকে কম্প্যাক্ট এবং পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অত্যন্ত সুবিধাজনক করে তোলে।

সুইচগিয়ারের প্রধান বৈদ্যুতিক উপাদানগুলির প্রত্যেকটির নিজস্ব স্বতন্ত্র বগি রয়েছে: সার্কিট ব্রেকার ট্রাক কম্পার্টমেন্ট, বাসবার কম্পার্টমেন্ট, ক্যাবল কম্পার্টমেন্ট এবং রিলে এবং ইন্সট্রুমেন্ট কম্পার্টমেন্ট। প্রতিটি বগির মধ্যে সুরক্ষা স্তর P2X পৌঁছেছে; রিলে বগি ব্যতীত, অন্য তিনটি বগির প্রত্যেকটির নিজস্ব চাপ রিলিফ চ্যানেল রয়েছে। কেন্দ্রে অবস্থিত নকশার কারণে, তারের বগির স্থান ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা সরঞ্জামগুলিকে একাধিক তারের সাথে সংযোগ করতে দেয়।

ক সার্কিট ব্রেকার বগি

আইসোলেশন জোনের উভয় পাশে ট্র্যাকগুলি ইনস্টল করা হয়েছে, হ্যান্ডকার্ট 15 কে সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থান থেকে এবং পরীক্ষা অবস্থান থেকে ক্যাবিনেটের মধ্যে কাজের অবস্থানে স্লাইড করার অনুমতি দেয়। স্থির যোগাযোগ বক্স 6 এর পার্টিশন 13 (ভালভ) হ্যান্ডকার্ট বগির পিছনের দেয়ালে ইনস্টল করা আছে। যখন হ্যান্ডকার্টটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন অবস্থান এবং পরীক্ষার অবস্থান থেকে কাজের অবস্থানে চলে যায়, তখন উপরের এবং নীচের স্থির যোগাযোগ বাক্সের ভালভগুলি হ্যান্ডকার্টের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা হয়; বিপরীত দিকে চলার সময়, ভালভগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে বন্ধ হয়ে যায় যতক্ষণ না হ্যান্ডকার্ট একটি নির্দিষ্ট অবস্থানে ফিরে আসে এবং স্থির যোগাযোগের বাক্সটিকে পুরোপুরি ঢেকে দেয়, কার্যকর বিচ্ছিন্নতা তৈরি করে। যেহেতু উপরের এবং নীচের ভালভগুলি আলাদাভাবে পরিচালনা করা যেতে পারে, তাই রক্ষণাবেক্ষণের সময় রক্ষণাবেক্ষণের সময় ভালভটি লক করা যেতে পারে, নিশ্চিত করে যে রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা লাইভ অংশগুলিকে স্পর্শ না করে। সার্কিট ব্রেকার বগির দরজা বন্ধ থাকলে হ্যান্ডকার্টটি মধ্যবর্তী দরজা দিয়েও চালানো যেতে পারে।

পর্যবেক্ষণ উইন্ডো আপনাকে বগির ভিতরে হ্যান্ডকার্টের খোলা/বন্ধ অবস্থান পর্যবেক্ষণ করতে দেয় এবং শক্তি সঞ্চয়ের অবস্থা প্রদর্শন করে।

খ. বাসবার বগি

প্রধান বাসবার 4 হল একটি একক ইউনিট বিভক্ত এবং আন্তঃসংযুক্ত। এটি শাখা বাসবার 2 এবং স্থির যোগাযোগ বাক্স দ্বারা সংশোধন করা হয়েছে। প্রধান বাসবার এবং সংযোগকারী বাসবার হল আয়তক্ষেত্রাকার ক্রস-বিভাগের তামার বাসবার। উচ্চ বর্তমান লোড জন্য, ডবল busbars ব্যবহার করা হয়. শাখা বাসবারগুলি স্থির যোগাযোগ বক্স 6 এবং প্রধান বাসবারে বোল্ট করা হয়, অন্য কোনও সমর্থনের প্রয়োজন হয় না। বিশেষ প্রয়োজনের জন্য, বাসবারগুলিকে তাপ-সঙ্কুচিত করা টিউবিং, ইনসুলেটিং হাতা এবং কানেক্টিং বোল্টের শেষ ক্যাপ দিয়ে ঢেকে রাখা যেতে পারে, এবং সংলগ্ন ক্যাবিনেটের বাসবারগুলি হাতা দিয়ে স্থির করা হয় 3. এইভাবে সংযুক্ত বাসবারগুলির মধ্যে রক্ষিত এয়ার বাফারটি কার্যকরীভাবে অভ্যন্তরীণভাবে গলানো রোধ করতে পারে এবং অভ্যন্তরীণভাবে গলিত হতে পারে। মন্ত্রিসভা মধ্যে দুর্ঘটনা এবং অন্যান্য ক্যাবিনেটে ছড়িয়ে থেকে এটি প্রতিরোধ.

গ. তারের বগি

সুইচগিয়ারটি কেন্দ্রীয়ভাবে অবস্থিত, যার ফলে একটি অপেক্ষাকৃত বড় তারের বগি রয়েছে। বর্তমান ট্রান্সফরমার 7 এবং গ্রাউন্ডিং সুইচ 8 বগির পিছনের দেয়ালে মাউন্ট করা হয়েছে, যখন সার্জ অ্যারেস্টার 10 বগির নীচের দিকে ইনস্টল করা আছে। নীচের দরজা খোলার পরে, নির্মাণ কর্মীরা সহজেই ইনস্টলেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নীচে থেকে ক্যাবিনেটে প্রবেশ করতে পারে। তারের কম্পার্টমেন্টে তারের সংযোগকারী কন্ডাক্টরগুলি প্রতি ফেজে 1-3টি একক-কোর তারগুলি মিটমাট করতে পারে। প্রয়োজনে, প্রতি ফেজে 6টি পর্যন্ত একক-কোর তারগুলি সংযুক্ত করা যেতে পারে৷ তারের সাথে সংযোগকারী ক্যাবিনেটের নীচে সুবিধাজনক নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য একটি বিচ্ছিন্ন, স্লটেড নন{13}}ধাতু বা অ-চৌম্বকীয় ধাতব সিলিং প্লেট দিয়ে সজ্জিত।

d রিলে ইন্সট্রুমেন্ট রুম

রিলে ইন্সট্রুমেন্ট রুম রিলে সুরক্ষা উপাদান, যন্ত্র, লাইভ মনিটরিং সূচক এবং বিশেষ প্রয়োজনীয়তা সহ গৌণ সরঞ্জাম মিটমাট করতে পারে। কন্ট্রোল লাইনগুলি উচ্চ ভোল্টেজ রুম থেকে সেকেন্ডারি লাইনগুলিকে বিচ্ছিন্ন করার জন্য ধাতব কভার সহ যথেষ্ট প্রশস্ত তারের ট্রেতে স্থাপন করা হয়৷ বাম পাশের তারের ট্রেটি কন্ট্রোল বাসবারের প্রবর্তন এবং প্রস্থানের জন্য সংরক্ষিত; সুইচগিয়ারের ভিতরের কন্ট্রোল লাইনগুলি ডানদিকে রাখা হয়েছে। সহজ ইনস্টলেশনের জন্য রিলে ইন্সট্রুমেন্ট রুমের উপরের প্লেটে-গর্তের মধ্য দিয়ে ছোট বাসবারও দেওয়া হয়। ওয়্যারিংয়ের সময় ছোট বাসবার সহজে ইনস্টল করার জন্য ইন্সট্রুমেন্ট রুমের উপরের কভারটি ফ্লিপ করা যেতে পারে।

সুইচগিয়ারে নির্ভরযোগ্য ইন্টারলকিং ডিভাইস রয়েছে এবং "পাঁচটি সুরক্ষা" এর প্রয়োজনীয়তা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে।

ক সার্কিট ব্রেকারগুলি দুর্ঘটনাক্রমে বন্ধ বা খোলার প্রতিরোধ করার জন্য ইন্সট্রুমেন্ট রুমের দরজা একটি সতর্কীকরণ বোতাম বা একটি কেকে-টাইপ পরিবর্তনের সুইচ দিয়ে সজ্জিত।

খ. সার্কিট ব্রেকার শুধুমাত্র তখনই বন্ধ বা খোলা যেতে পারে যখন সার্কিট ব্রেকার ট্রলি পরীক্ষা বা কাজের অবস্থানে থাকে এবং সার্কিট ব্রেকার বন্ধ হওয়ার পরে ট্রলিটি সরানো যায় না, এইভাবে লোডের অধীনে সার্কিট ব্রেকারটিকে দুর্ঘটনাজনিত ধাক্কা দেওয়া বা টানানো রোধ করা যায়।

গ. সার্কিট ব্রেকার ট্রলি শুধুমাত্র ওপেন/টেস্ট পজিশন থেকে ওয়ার্কিং পজিশনে সরানো যেতে পারে যখন গ্রাউন্ডিং সুইচ ওপেন পজিশনে থাকে। গ্রাউন্ডিং সুইচটি শুধুমাত্র তখনই বন্ধ করা যেতে পারে যখন সার্কিট ব্রেকার ট্রলি পরীক্ষা/ওপেন পজিশনে থাকে (গ্রাউন্ডিং সুইচটি একটি ভোল্টেজ ডিসপ্লে ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে)। এটি সক্রিয় থাকাকালীন গ্রাউন্ডিং সুইচটি দুর্ঘটনাক্রমে বন্ধ হওয়া প্রতিরোধ করে এবং গ্রাউন্ডিং সুইচটি বন্ধ অবস্থায় থাকা অবস্থায় সার্কিট ব্রেকারকে বন্ধ হতে বাধা দেয়।

d যখন গ্রাউন্ডিং সুইচটি খোলা অবস্থায় থাকে, তখন নীচের দরজা বা পিছনের দরজাটি খোলা যায় না, শক্তিযুক্ত বগিতে দুর্ঘটনাজনিত প্রবেশ রোধ করে।

e যখন সার্কিট ব্রেকার ট্রলি প্রকৃতপক্ষে পরীক্ষা বা কাজের অবস্থানে থাকে, কিন্তু কোন নিয়ন্ত্রণ ভোল্টেজ নেই, এটি শুধুমাত্র ম্যানুয়ালি খোলা যাবে এবং বন্ধ করা যাবে না।

চ যখন সার্কিট ব্রেকার ট্রলিটি কাজের অবস্থানে থাকে, তখন সেকেন্ডারি প্লাগটি লক করা থাকে এবং সরানো যায় না।

g প্রতিটি মন্ত্রিসভা একটি বৈদ্যুতিক ইন্টারলক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে।

এই সুইচগিয়ারটি নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লক দিয়েও সজ্জিত করা যেতে পারে এবং অর্ডার পদ্ধতি ব্যবহারকারীর প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে।

◆চাপ ত্রাণ ডিভাইস

সার্কিট ব্রেকার কম্পার্টমেন্ট, বাসবার কম্পার্টমেন্ট এবং ক্যাবল কম্পার্টমেন্টের উপরে প্রেসার রিলিফ ডিভাইস ইনস্টল করা আছে। যখন সার্কিট ব্রেকার বা বাসবারে অভ্যন্তরীণ ফল্ট আর্ক ঘটে, তখন সুইচগিয়ারের অভ্যন্তরীণ বায়ু চাপ আর্কের সাথে বৃদ্ধি পায়। দরজায় একটি বিশেষ সিলিং রিং ইনস্টল করা হয়েছে যা সামনের দিকে সিল করে। অপারেটর এবং সুইচগিয়ারের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে, উপরের চাপ ত্রাণ ধাতব প্লেটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে চাপ এবং গ্যাস নির্গত করার জন্য খুলবে।

◆ সেকেন্ডারি প্লাগ এবং হ্যান্ডকার্টের মধ্যে অবস্থান ইন্টারলক করুন

সুইচগিয়ারের সেকেন্ডারি ওয়্যারিং এবং সার্কিট ব্রেকার ট্রাকের সেকেন্ডারি তারের মধ্যে সংযোগ একটি ম্যানুয়াল সেকেন্ডারি এভিয়েশন সংযোগকারীর মাধ্যমে অর্জন করা হয়। সেকেন্ডারি সংযোগকারীর চলমান যোগাযোগটি একটি নাইলন ঢেউতোলা সম্প্রসারণ টিউবের মাধ্যমে সার্কিট ব্রেকার ট্রাকের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং সুইচগিয়ার ট্রাক বগির উপরের ডানদিকে সেকেন্ডারি স্থির যোগাযোগের আসনটি ইনস্টল করা হয়। সার্কিট ব্রেকার ট্রাক পরীক্ষা বা খোলা অবস্থানে থাকলেই সেকেন্ডারি কানেক্টরটি ঢোকানো এবং সরানো যেতে পারে। যখন সার্কিট ব্রেকার ট্রাকটি কাজের অবস্থানে থাকে, তখন যান্ত্রিক ইন্টারলকিংয়ের কারণে সেকেন্ডারি সংযোগকারীটি লক হয়ে যায় এবং ছেড়ে দেওয়া যায় না।

◆ বৈদ্যুতিক প্রদর্শন ডিভাইস

ব্যবহারকারীর প্রয়োজন হলে, প্রাথমিক সার্কিটের অপারেশন সনাক্ত করতে সুইচগিয়ারটিকে একটি ঐচ্ছিক লাইভ{0}}লাইন নির্দেশক দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। এই ডিভাইসটি দুটি ইউনিট নিয়ে গঠিত: একটি উচ্চ-ভোল্টেজ সেন্সর এবং একটি প্রদর্শন৷ এই ডিভাইসটি শুধুমাত্র উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিটের শক্তির অবস্থা নির্দেশ করে না বরং এটি একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক লকের সাথে গ্রাউন্ডিং সুইচ হ্যান্ডেল এবং গেটকে জোরপূর্বক লক করার জন্যও কাজ করতে পারে, গ্রাউন্ডিং সুইচকে এনার্জাইজ করার সময় বন্ধ হওয়া থেকে রোধ করে এবং এনার্জীজড এলাকায় দুর্ঘটনাজনিত প্রবেশ রোধ করে, এর ফলে অ্যান্টি-অপার পারফরম্যান্স{5} অ্যান্টি-অপারেটিং সাপোর্ট{5}।

◆ ঘনীভবন এবং ক্ষয় প্রতিরোধ করুন

উচ্চ আর্দ্রতা বা তাপমাত্রার{0}}বিভিন্ন পরিবেশে ঘনীভবনের বিপদ রোধ করতে, সার্কিট ব্রেকার কম্পার্টমেন্ট এবং ক্যাবল কম্পার্টমেন্টে যথাক্রমে হিটার ইনস্টল করা হয়, যাতে এই ধরনের পরিবেশে ব্যবহার সহজতর হয় এবং ক্ষয় রোধ করা যায়।

◆ গ্রাউন্ডিং ডিভাইস

একটি পৃথক 5×40mm গ্রাউন্ডিং কপার বাসবার কেবল রুমে ইনস্টল করা আছে, যা সংলগ্ন সুইচগিয়ারের মধ্য দিয়ে চলে এবং ক্যাবিনেটের সাথে ভাল যোগাযোগ করে। এই গ্রাউন্ডিং বাসবারটি সরাসরি গ্রাউন্ড করা উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। তদ্ব্যতীত, যেহেতু পুরো ক্যাবিনেটটি অ্যালুমিনিয়াম-জিঙ্ক লেপযুক্ত ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি, তাই পুরো ক্যাবিনেটটি ভালভাবে গ্রাউন্ডেড, ক্যাবিনেট স্পর্শ করার সময় অপারেটিং কর্মীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷

ঘের হল IP4X, এবং কম্পার্টমেন্ট এবং সার্কিট ব্রেকার বগির দরজা খোলা হলে IP2X হয়।

>সাধারণ ব্যবহারের শর্ত

◇ পরিবেষ্টিত বায়ু তাপমাত্রা: উচ্চ সীমা +40 ডিগ্রি। নিম্ন সীমা -15 ডিগ্রী।

◇ আপেক্ষিক আর্দ্রতা: দৈনিক গড় আপেক্ষিক আর্দ্রতা: 95% এর কম বা সমান; দৈনিক গড় জলীয় বাষ্প চাপ: কম বা সমান 2.2 kPa; মাসিক গড় আপেক্ষিক আর্দ্রতা: 90% এর কম বা সমান; মাসিক গড় জলীয় বাষ্পের চাপ: 2.2 kPa এর কম বা সমান।

1.8 kPa অতিক্রম করে;

◇ উচ্চতা: 1000 মিটারের নিচে।

◇ ভূমিকম্পের তীব্রতা: 8 ডিগ্রির বেশি নয়।

◇ আশেপাশের বায়ু ক্ষয়কারী বা দাহ্য গ্যাস, জলীয় বাষ্প ইত্যাদি দ্বারা উল্লেখযোগ্যভাবে দূষিত হওয়া উচিত নয়।

◇ তীব্র কম্পন সহ কোন স্থান নেই।

◇যখন GB3906-এ উল্লেখিত শর্তের চেয়ে বেশি ব্যবহার করা হয়, ব্যবহারকারী এবং কোম্পানি সেই অনুযায়ী আলোচনা করবে।

A - ট্রাক (প্রত্যাহারযোগ্য ইউনিট)
ট্রাক ফ্রেমটি পাতলা ইস্পাত প্লেট দিয়ে তৈরি, সিএনসি মেশিন দ্বারা প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং তারপরে রিভেটেড এবং ঝালাই করা হয়। অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, ট্রাকটিকে সার্কিট-ব্রেকার ট্রাক, ভোল্টেজ-ট্রান্সফরমার ট্রাক, আইসোলেশন ট্রাক, মিটারিং ট্রাক, ইত্যাদি হিসাবে কনফিগার করা যেতে পারে। একই স্পেসিফিকেশনের ট্রাকগুলি সহজেই বিনিময়যোগ্য। সুইচগিয়ারের মধ্যে, ট্রাকের তিনটি অবস্থান রয়েছে:বিচ্ছিন্ন অবস্থান, পরীক্ষার অবস্থান, এবংকাজের অবস্থান. প্রতিটি অবস্থানে একটি লোকেটিং ডিভাইস সরবরাহ করা হয় যাতে এই অবস্থানগুলিতে থাকাকালীন ট্রাকটি নির্বিচারে সরানো যায় না; ট্রাক সরানোর আগে ইন্টারলকটি ছেড়ে দিতে হবে।

B - বাসবার বগি
বাসবারগুলি এক সুইচগিয়ার থেকে অন্য সুইচগিয়ারে রুট করা হয়, শাখা বাসবার এবং নির্দিষ্ট যোগাযোগের আবাসনগুলির মাধ্যমে স্থির করা হয়। ফ্ল্যাট শাখা বাসবারগুলি নির্দিষ্ট যোগাযোগের হাউজিং এবং প্রধান বাসবারের সাথে বোল্ট করা হয়, কোন অতিরিক্ত ক্ল্যাম্প বা ইনসুলেটর সংযোগের প্রয়োজন হয় না। যখন বিশেষ ব্যবহারকারী বা প্রকৌশল প্রয়োজনীয়তা এটির জন্য কল করে, তখন বাসবারের সংযোগকারী বোল্টগুলি অন্তরক ক্যাপ দিয়ে আবৃত করা যেতে পারে। যেখানে বাসবারটি সুইচগিয়ার কম্পার্টমেন্টের মধ্যে পার্টিশনের মধ্য দিয়ে যায়, এটি বাসবার বুশিং দ্বারা সুরক্ষিত থাকে। অভ্যন্তরীণ ফল্ট আর্কের ক্ষেত্রে, এই নকশাটি পার্শ্ববর্তী সুইচগিয়ারে ত্রুটির বিস্তারকে সীমাবদ্ধ করে এবং বাসবারের যান্ত্রিক শক্তি নিশ্চিত করে।

সি - তারের বগি
(শুধুমাত্র শিরোনামটি মূল পাঠ্যটিতে প্রদান করা হয়েছে; আর কোন বিবরণ উপলব্ধ নেই।)

D - রিলে এবং যন্ত্রের বগি
রিলে এবং যন্ত্রের বগিটি বিভিন্ন রিলে, যন্ত্র, সংকেত সূচক, অপারেটিং সুইচ এবং অন্যান্য উপাদান ইনস্টল করার জন্য ব্যবহৃত হয়। উপরন্তু, ব্যবহারকারীর অনুরোধে ইন্সট্রুমেন্ট বগির উপরে একটি ছোট বাসবার বগি যোগ করা যেতে পারে, যাতে ষোলটি পর্যন্ত নিয়ন্ত্রণ ছোট বাসবার রাখা যায়।

চাপ ত্রাণ ডিভাইস ট্রাক বগি, বাসবার বগি, এবং তারের বগির উপরে সরবরাহ করা হয়। যখন সার্কিট ব্রেকার, প্রধান বাসবার বা তারের বগিতে একটি অভ্যন্তরীণ ফল্ট আর্ক ঘটে, তখন সুইচগিয়ারের অভ্যন্তরীণ চাপ আর্কের চেহারার সাথে বেড়ে যায়। একটি নির্দিষ্ট চাপে পৌঁছানোর পরে, চাপ-উপরে থাকা রিলিফ মেটাল প্লেটটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে খুলবে, চাপ ছেড়ে দেবে এবং স্যাঁতসেঁতে গ্যাস নিঃশেষ করবে, যার ফলে অপারেটিং কর্মীদের এবং সুইচগিয়ারের নিরাপত্তা নিশ্চিত হবে।

মাঝের দরজা এবং ক্যাবিনেট বডির মধ্যে সংযোগটি একটি ল্যাচিং কাঠামো গ্রহণ করে, একটি উত্তোলন প্রক্রিয়া দ্বারা পরিপূরক, যা মধ্যবর্তী দরজাটি খোলাকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে। যখন মাঝের দরজাটি বন্ধ অবস্থায় থাকে, তখন ক্যাবিনেটের শরীরের সাথে সংযোগের শক্তি উন্নত হয়, কার্যকরভাবে অভ্যন্তরীণ আর্কিং প্রতিরোধ করার ক্ষমতা বাড়ায়।